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車用汽柴國六與國五指標差異

   發布時間:2018/12/6 10:39:29
 

6月13日,國務院總理LKQ主持召開國務院常務會議,會議提出,2019年1月1日起全面供應符合國六標準的車用汽柴油。

國六標準汽柴油,指滿足國家第六階段車用汽柴油標準的燃油。2016年12月23日,國家發布了最新的汽柴油國家標準(GB17930-2016,GB19147-2016)。

標準中規定了最新的國六階段車用汽柴油的主要指標,該標準已經達到了歐洲現階段車用汽柴油的質量要求,在個別技術指標的要求上已經優于現行的歐盟標準。

2017年10月份起,北京、河北、天津等“2+26”城市已陸續提前升級使用“國六”油品。國內其他地區也正在加快升級步伐。

第六階段車用汽油標準降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯含量,硫含量限值與第五階段標準相同。

國六汽油標準分為國六A和國六B兩個標準,國六A標準執行時間為2019年1月1日,國六B標準更為嚴格,從2023年1月1日起開始執行。

自2000年開始我國實施輕型車污染物排放標準以來,車用汽油的硫和苯含量等主要技術指標限值一直與歐盟相同排放階段的車用汽油要求保持一致。但是在烯烴和芳烴含量限值上我們尚與歐盟的車用汽油標準存在一定差異。

本次國六的升級將進一步縮小我國與歐盟在車用汽油技術指標上的差異,趕上甚至嚴于歐盟現行的車用汽油標準。

在車用柴油方面,鑒于降低多環芳烴含量有助于減少車輛污染物排放,還增加了車用柴油中總污染物含量的技術要求和檢測方法,并提高了5號、0號、-10號車用柴油的閃點指標限值。

國六(GB19147-2016)車用柴油最大的變化是規定了總污染物含量不大于24ppm,硫含量限值與第五階段標準相同。

新標準實施后,國六汽柴油指標將全面達到歐盟現階段車用油品標準水平,相比現行國五標準,其顆粒物排放降幅可達10%,非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率;在用柴油車氮氧化物排放可下降4.6%,顆粒物下降9.1%。

   
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